Aircraft übersetzen Success Stories: AVIC I Commercial Aircraft Co., Ltd Xi'an Jie Aircraft Ltd China Commercial Aircraft Co., Ltd Taikoo (Xiamen) Aircraft Ltd Tianjin gesteuerte Flugzeuge Ltd General Aircraft Co., Ltd, Guangzhou Taikoo Aircraft Co., Ltd ist der AVIC Business Aircraft Ltd Guangzhou Aircraft Co., das Flugzeug (Aircraft, Flugzeug), bezieht sich auf die Flügel und ein oder mehrere Motoren k?nnen aus eigener Kraft Flug in der Atmosph?re schwerer als Luft Flugzeug. Aircraft nicht nur weit für zivile Verkehr, und der wissenschaftlichen Forschung, eine wichtige Waffe in der modernen milit?risch genutzt, ist es auch in zivile und milit?rische Flugzeuge aufgeteilt. Zivile Flugzeuge zus?tzlich zu den Passagier-und Transportflugzeugen sowie landwirtschaftliche Maschinen, Waldschutz Maschine, Luft-Maschine, medizinische Luftrettung Tour Maschine, Jets, Sportger?t, experimentelle und Forschungsflugzeuge, Wetter Maschine, Stunt-Maschine und Strafverfolgung. Das Flugzeug auch Insgesamt ist die Anzahl der Bauteile und der relativen Position der Klassifikationen. , Kann in der Zahl der Hochdecker, Doppeldecker und multi-Flugzeuge aufgeteilt werden. Relativ zu der Position des K?rpers nach dem Flügel k?nnen in Tiefdecker monoplan und unterteilt werden. Flügel ebene Form kann in gerade-Flugzeugen, Pfeilflügel-Flugzeuge, die nach vorne gepfeilten Tragfl?chen und Delta Flugzeuge aufgeteilt werden. Durch die Position des H?henleitwerks und der Anwesenheit oder Abwesenheit des H?henleitwerks, k?nnen in normalen Layout Flugzeugs (horizontale Heckflügel nach) unterteilt, wobei die canard Flugzeugs (vordere Rumpfsegment mit Winglets Oberfl?che ausgestattet) und tailless Flugzeugs (kein H?henleitwerk); normalen einzigen Seitenleitwerk, zwei vertikale Schw?nze, multi-Seitenleitwerk und V-Schwanz-Konfiguration Flugzeugtyps. Entsprechend der Art der Antriebseinheit kann in den Propeller und Jets unterteilt werden, nach der Art des Motorkolbens Flugzeuge, Turboprop-und Jet-Flugzeugen, kann unterteilt werden; drücken die Nummer der Maschine, in eine einmotoriges Flugzeug, doppelt einteilen Flugzeugen und Multi-Flugzeugen. Typ des Fahrwerks kann in land-based Flugzeuge, Wasserflugzeuge und Amphibienflugzeug aufgeteilt werden. Die Fluggeschwindigkeit des Flugzeugs, Unterschalluftfahrzeugen, überschallflugzeuge, und Hyperschall Flugzeuge: Kann auch nach des Flugzeugs Flugleistungen k?nnen unterteilt werden klassifiziert werden. Der Flug kann in kurzer Reichweite Flugzeuge, Mittelstrecken-Flugzeuge und Langstrecken-Flugzeuge aufgeteilt werden. Verfügbar für den Fahrer, um den modernen Flugzeug-Cockpits Flugsteuerung Ger?te verwenden typischerweise: prim?re Steuerung: Lenks?ule oder Lenkgetriebe und Pedale. Auf einigen Flugzeugen mit Fly-by-Wire-System, hat Lenks?ule oder Lenkrad in einem Joystick auf der Seite des Fahrers vereinfacht worden. Auxiliary Steuerger?te: die Klappe Griff, schneiden Sie die Taste, Verz?gerung Bord Griff. Mit der Entwicklung der elektronischen Technologie, Flugsteuerungsvorrichtung in Form einer grundlegenden ?nderung. Gro?raumluftfahrzeuge die traditionelle mechanische Manipulation System wurde schrittweise weiter fortgeschritten Fly-by-Wire-System ersetzt das Computersystem ordnungsgem?? in das Flugsteuersystem beteiligt sind, ist die Operation des Fahrers nicht mehr wie die direkte Manipulation von Flugbewegungen und st?rker wie Fahrbefehle für Luftfahrzeuge ausgestellt. Einige Flugzeuge fly-by-wire-System storniert die ursprüngliche Lenks?ule oder des Lenkrades Ger?t statt die Seite Hebel manipulieren Cockpit Raum scheint entspannter als je zuvor, sagten einige Fahrer wie cockpit " Der Flug Büro ". Und im Vergleich zu anderen Verkehrstr?gern, hat das Flugzeug eine Menge Vorteile: Schnelligkeit. Jet Geschwindigkeit von etwa 900 km. Hohe Mobilit?t. Flugzeuge von der Barriere der Berge, Flüsse, Wüsten, Ozeane, aber auch nach Kundenwunsch Liefermenge jederzeit um die Frequenz zu erh?hen. Sicher und komfortabel. Laut ICAO Statistik ist die Civil Aviation durchschnittlichen Todesf?lle pro Milliarden Personenkilometer 0,04, was ein paar Zehntel bis mehreren Hundertstel der gew?hnlichen Verkehrsmitteln Unfalltoten als die sicherste Art des Transports aufgelistet und Schienenverkehr . Aber das Flugzeug als Transportmittel hat auch seine eigenen Grenzen: teuer. Ob das Flugzeug selbst oder von Kraftstoff durch den Flug im Vergleich zu anderen Verkehrstr?gern verbraucht sind hoch. Betroffen von Wetterbedingungen. Obwohl die Luftfahrt-Technologie ist es gelungen, die meisten Witterungsbedingungen anpassen, aber starkem Wind, regen, Schnee, Nebel und anderen Wetterbedingungen noch Einfluss auf die Sicherheit der Flugzeuge starten und landen. Start und Landung Website Einschr?nkungen. Das Luftfahrzeug muss starten und landen am Flughafen, eine Stadt h?chstens ein paar Flughafen und den Flughafen um rund Abstand Zustand Einschr?nkungen in den Vororten. Transit vom Flughafen in die Stadt ist oft ein langer Prozess, und das gibt einen Hochgeschwindigkeitszug Intercity-Verkehr Markt Platz Abstand von weniger als 800 km. Deshalb das Flugzeug nur auf geringes Gewicht, Zeit Anfrage für einen Notfall, Reise und nicht zu nahe zu transportieren. Gef?hrlich. Obwohl argumentieren die Airliner Todesf?lle pro Millionen Pkw-Kilometer weit geringer als bei anderen Verkehrstr?ger, aber Kritiker, dass das Flugzeug selbst weit weniger als andere Modi ist lange Reise, so dass der Wert niedrig ist. In einigen Daten an Bord von Flugzeugen ist nicht besonders sicher.