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| No.8390443

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- Zuhause > Stromzuführungen > Guangzhou Railway übersetzung
Information Name: | Guangzhou Railway übersetzung |
Veröffentlicht: | 2011-07-12 |
Gültigkeit: | 3000 |
Technische Daten: | |
Menge: | 1.00 |
Preis Beschreibung: | |
Ausführliche Produkt-Beschreibung: | Railway Translate Success Stories: Zhejiang Schienennetz Qinghai-Tibet-Eisenbahn, China Railway die die Guangzhou die Haibo Logistik professionelle Eisenbahnfrachtbrief Co., Ltd Guangzhou jeden Tag die Eisenbahngesellschaft China Railway Engineering Corporation, Schienenverkehr ist ein land-based Verkehrstr?ger der Lokomotive den Zug in zwei Gehen auf parallelen Spuren. Allerdings enthalten die breite Schiene der Magnetschwebebahn Züge, Seilbahnen, Seilbahnen und andere nicht-Trommel Stra?e oder Schiene. Eine Schiene-System, inklusive einer Reihe von Elementen, und sie erg?nzen einander. Wenn es kein geeignetes System, wird der Zug nicht in der Lage sein einen reibungslosen Ablauf. Erstens gibt es eine Eisenbahn nach geographischen Umfeld. Zweitens, was der Zweck des Systems: Personen-oder Güterverkehr? Wenn der Passagier, sondern auch berücksichtigt Passagier Pendler, die Fernreisende nehmen. Kl?ren Anforderungen, beschlossen sie, die Eisenbahn-Typ zu erstellen: LRT, Eisenbahn-oder Hochgeschwindigkeits-Eisenbahn. Neben der Monorail, Gummi Spurweite und Magnetschwebebahn Bahnstrecke Bahnstrecke geführte Walking. Derzeit haben viele Gro?st?dte Stadtbahnsysteme System oder Stra?enbahn. Beschlossen, die Bahn-Typs zu bauen, vorsichtig sein, um das Messger?t zu w?hlen. Zug Power, das alte mit dem Pferd, und sp?ter Dampf-, Diesel-oder Elektroantrieb. Wenn der Strom sie brauchen Elektrifizierungssystem. Als Ergebnis gibt es verschiedene M?glichkeiten zur Ausbildung angetrieben. Die h?ufigste ist die Freileitungen und Track Versorgung. Schlie?lich, um gem?? der Verkehrsfluss bestimmen die Anzahl der Spuren. Wenn die Str?mungsgeschwindigkeit klein ist, kann man nur bauen eine Eisenbahnstrecke, sondern muss ein Pannenbuchten haben, damit mehr als ein Zug, die Eisenbahn zu benutzen. Flow, asphaltierte zweispurige oder mehrzeiligen, einige stark befahrenen Stra?en oder sogar acht Linien, die parallel zu Fu? vier Spuren in jede Richtung. Eisenbahn als wichtigste Kraft in der Landverkehr, hat eine Monopolstellung in mehr als einem Jahrhundert der Zeit. Aber seit diesem Jahrhundert, mit der rasanten Entwicklung der Automobil-, Luftfahrt-und Pipeline-Transport, Schiene st?ndig durch die Auswirkungen der neuen Welle. Um auf die Bedürfnisse der sozialen und wirtschaftlichen Entwicklung anzupassen und den Verlader und Reisende anpassen - sicher, pr?zise, ??schnell, bequem, komfortabel Anforderungen. Die L?nder Bahnen haben eine gro? angelegte Modernisierung der technologischen Innovation, Reform Transport Organisationen durchgeführt arbeiten aktiv mit High-Tech, machte einen neuen Durchbruch in der schweren, High-Speed-Verkehr und Informationstechnologie, mit modernen Management und Qualit?t der Dienstleistungen gekoppelt sind, sowie den Bereich des Eisenbahnnetzes interkontinentale Vernetzung Railway hinzugefügt neue Vitalit?t, im Landverkehr weiterhin eine wichtige Rolle spielen, nimmt eine wichtige Stellung in der modernen Verkehrsmittel. Der Entwicklungstrend der nationalen Eisenbahn-Personenverkehr High-Speed-, Dichte-, Ausbau-oder Doppeldecker-Bus. Mit der WWU und elektrische Lokomotive Personenzug ist ein die wichtigen Passagier-High-Speed-Bedingungen. Die Stadtbahn Verkehr wird gefeiert, wie es Stadtverkehr Umwelt, voller Vitalit?t, ein Transport zu verbessern; arbeiten eng mit der S-Bahn und U-Bahn, Stadtbahn, kollinear, Totalstationen der S-Bahn-Systeme bilden in den gro?en St?dten, die L?ndern wirksame Ma?nahmen, um die gr??eren Bereiche der Bev?lkerungsdichte Beifahrer peak l?sen. Big city Rapid Transit-System wird mit dem nationalen Schienennetz in der Zukunft Entwicklung der Eisenbahn in enger Zusammenarbeit mit einem Passagier einheitliches Verkehrsnetz angeschlossen werden. Zentralen Einheit und Schüttgut transport überlastung der Güterverkehr ist ein allgemeiner Trend der Entwicklung der nationalen Eisenbahngesellschaft. überlastete Ganzzug mit der gleichen Art von Fahrzeug, feste Gruppierung, Fixpunkt und Festnetz-Takt-Betrieb, zun?chst für den Transport von Kohle und sp?ter auf andere Massengüter erweitert, verbessert Transportkapazit?t, senken den Kraftstoffverbrauch zu sparen Betreiber Autos stehen lassen, Flugpersonal andere haben erhebliche Auswirkungen auf den wirtschaftlichen Nutzen, wie American Schienengüterverkehr Volumen und 60% durch die Fertigstellung der Ganzzug auf diese Weise. Russland hat Test CDB langen Schwerlastverkehr Zuggewicht von 43.407 Tonnen, die Waggon 440, mit einer Gesamtl?nge von 6,5 km durch 4 E-Lok Traktion, ist die Szene sehr spektakul?r. |
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